По словам СЕО Delfast Даниила Тонкопия, ожидания "заявить о себе миру" более чем оправдались. "О нас написали TechInsider, Mashable, Yahoo, нас показали NewsWatch на американском телевидении. Один только вчерашний ролик от Futurism в фейсбуке набрал полмиллиона просмотров. Это говорит о том, что внимание к проекту высокое со всего мира", - сказал он.
...
С запуском кампании Delfast помогали опытные украинские "краудфандеры" - команда Concepter, которая давно продвигает на площадке свои собственные продукты, среди которых вспышки для смартфонов iBlazr.
Напомним, электробайк Delfast Prime model способен проехать рекордные 380 км на одном заряде со средней скоростью 45 км/ч или максимальной 55 км/ч. Также модельный ряд расширили моделями Top, который можно разогнать до 80 км/ч, и Lite - с облегченной рамой и относительно низкой ценой.
По словам Тонкопия, большинство бекеров заказали Prime-версию с большой дальностью пробега. На втором месте по популярности модель Top с мощным двигателем, но меньшим запасом хода. Поставки запланированы на апрель-май 2018 года.
Собирают байки в Киеве - по возможности из украинских комплектующих. Рама украинская, спроектирована и производится в Тернополе. Также используются отечественные провода, переключатели и другие мелкие детали. Однако батареи на электробайках Delfast стоят американские, а моторы - китайские. Историю создания электробайков Delfast можно почитать здесь.
А тот уже поназначал верхушку.
Свою, а не народную.
Респект таким людям!!
Но даже 150 км для электровела это норм.
https://www.facebook.com/delfastbikes/videos/10209979172541723/
https://youtu.be/C_vwJlSCt6s
Это вы против байкеров?
п.с Байкер.
В то же время вспоминаю, что в лице концерна "Антонов" уничтожен украинский государственный авиапром ...
Перестали делать самолеты, начали изобретать велосипеды. Печалька, однако.
Бизнес "Антонова" разделен по двум направлениям. Первое - разработка, производство и обслуживание самолетов. Второе - эксплуатация авиапарка, в который входит большой флот большегрузных самолетов. Последнее направление приносит существенные доходы, и сейчас, как отмечают эксперты, контролируется окружением украинского президента Петра Порошенко. Критики властей утверждают, что фактически произошедшая два года назад ликвидация ГК "Антонов" связана с действиями нового менеджмента "Укроборонпрома", близкого к нынешнему украинскому руководству, по взятию под контроль денежных потоков входивших в концерн предприятий.
Решение правительства о ликвидации авиаконцерна "Антонов" было очередным звеном в очень активной борьбе за финансовые потоки авиапрома
- Некоторые друзья из окружения президента Порошенко начали заходить еще в 2015 году на эти предприятия. В рамках так называемой корпоратизации у авиаторов изъяли структурные подразделения, которые являлись основным источником финансовых поступлений, в частности конструкторские, инженерно-технические и сервисно-технические. И решение правительства о ликвидации авиаконцерна "Антонов" было очередным звеном в очень активной борьбе за финансовые потоки авиапрома", - убежден эксперт общественной компании "Европатруль" Вячеслав Коновалов.
Бомба!
Этот Е-байк может проехать 380 км на одной зарядке, что больше, чем Tesla 3
Обгоняющие авто держат не менее 80-ти.
не проще уже мотык купить ... там хоть скорость есть и педали вообще крутить не надо. Лучше бы електро-работника придумали который вместо тебя на работу ходит - зарабатывает. ИМХО.
Даже если реальный пробег не 380, а 300 км, то для города это отлично.
Значит, можно будет увеличивать разгон и максимальную скорость -
многие согласятся с пробегом 250 км, но чтобы можно было прохватить.
Вот тут низкие украинские зарплаты делают этот бизнес рентабельным.
Китайцы за такие деньги работать не будут.