EN|RU|UK
 Политика Украины
  5421  95

 Волонтер Валентина Варава о санитарных "Богданах": Производитель готов исправить где-то половину из замечаний по медчасти, с автомобильной - неясно

В Минобороны обсуждается предложение создать санитарный автомобиль для 2-го этапа эвакуации раненных (бездорожье) на основе "КИА 450".

Об этом сообщает на своей странице в Фейсбуке волонтер, член Совета волонтеров при Минобороны Валентина Варава, передает Цензор.НЕТ.

"Встреча в Министерство обороны Украины по поводу критической ситуации с санитарными "Богдан 2251" была длительной (где-то 3,5 часа) и насыщенной, с элементами итальянской драмы и гротеска", - рассказала волонтер. 

"В принципе, закончилось конструктивом, но длительный опыт общения с госорганами существенно сокращает пространство для оптимизма. Посмотрим. Поэтому - коротко, потому что засыпаю:

1) Многочисленные замечания, претензии, рекламации по автомобильной и медицинской части были озвучены в бурном обсуждении. Но озвучены - не значит услышаны. Пока понимаем, что производитель готов исправить где-то половину из замечаний по медицинской части. С автомобильной - неясно. Ее гораздо сложнее и дороже перерабатывать. И неизвестно на какие средства.

2) Очевидно, что "Богдан" - не автомобиль для 2 этапа эвакуации (бездорожье). Он - автомобиль для подлета в больницу. III этап. Сорри за занудство, но любая скорая лучше (и дешевле!) выполнит эту задачу. Напомню: уже поставлены в ВСУ 100 шт. "Богданов 2251" (из них на фронт - 45). Цена вопроса около 870 тыс. грн / шт 

3) Отдельно - проблема адекватной эксплуатации, обучение, контроль водителей и медиков. Кто? Где? Как? Какими средствами? Ответа нет.

4) Как и нет ответа по оплате ремонта тех 20 автомобилей, прошедших ремонт. Есть счета где-то на 300-400 тыс. грн, Минобороны их не оплатило. Кто должен оплачивать ремонт некачественных "Богданов"? Вроде должен оплачивать МО - поскольку в свое время приняло эти одоробло. Но если МО подавало замечания и предложения, а они не были услышаны и исправлены - то кто должен платить? снова вопрос без ответа. 

5) Заказаны еще 100 "Богданов" (!!!) не комментирую, потому что за эти 4 года так и не научилась качественно материться. 

6) При этом, очевидно нужно вносить поправки в МТВ (медико-технические требования), на основании которых создается автомобиль. И в котором должны быть определены требования к медицинской и автомобильной составляющей автомобиля.

7) Поскольку вопрос транспорта для второго этапа эвакуации так и не решен, а негодность "Богдан 2251" для бездорожья очевидна - абсолютно ожидаемо возникло предложение создания санитарного автомобилю для бездорожья на ДРУГОМ шасси, а не Грейт Волл. Например, модификация КИА 450. Совершенно случайно уже закуплена концерном "Богдан". Перефразирую Генри Форда, напомнили Sergey Fetishchev: "Автомобиль для ВСУ может быть любым - при условии, если его производит "Богдан", - рассказала Варава.

 
"КИА милитари - реально крутой автомобиль для бездорожья. ОЧЕНЬ надеемся, что его стоимость в Украине не составит конкуренцию, скажем, Хаммеру, потому что озвученная стоимость шассси в 85 тыс. баксов не дает оснований для оптимизма. Ждем Протокола и выполнения решений. Мучительно мучаюсь: правильно ли я понимаю, что "Богдан" выгодно сплавил МО шасси Грейт Уолла, после чего будет зарабатывать на ремонте и ТО - и готов к новым приключениям - теперь с КИА?", - резюмировала волонтер.

Волонтер Валентина Варава о санитарных Богданах: Производитель готов исправить где-то половину из замечаний по медчасти, с автомобильной - неясно 01
Волонтер Валентина Варава о санитарных Богданах: Производитель готов исправить где-то половину из замечаний по медчасти, с автомобильной - неясно 02

Источник: https://censor.net.ua/n3047883
VEhrdlVXdGtReXN3VEZCUmRFNURkekJNTVRnd1NreFJjMDVIUVRCTVJGRnpkRU4zVEhrdlVYWk9RekV3VEZSUmRVNUhSekJNYWxGMlpFTjNaazVEZVRCTU4xRjFPVU1yTUV3elVtZDBRekV3V1VSU2FUTjZVWE5PUjBFd1RIcFJkVTVIVUdaT1EyTXdUR3BSZG1SREt6Qk1TRkYyZEVkQk1FdzNVWFprUjB3PQ==
Комментировать
Сортировать:
в виде дерева
по дате
по имени пользователя
по рейтингу
 
 
 
 
 
 вверх