EN|RU|UK
 Экономика
  4979  44
Материалы по теме:

 Одесский порт парализован - 5000 контейнеров стоит на границе. ДОКУМЕНТ

Экспедиторская работа в портах фактически остановлена, а бюджет не получает налоговые поступления в должном объеме, сообщают одесские предприниматели.

Об этом Цензор.НЕТ сообщил Александр Захаров из Союза независимых автомобильных перевозчиков Юга Украины. Напомним, ранее Цензор.НЕТ сообщал, что новые условия работы таможни в Одесском порту привели не к ускорению оформления, а наоборот - к удлинению очередей. В подтверждение приводим данные по обработке автотранспорта с 1 по 2 мая 2012 года.

Обробка автотранспорту з 06:00 01.05.2012р. по 06:00 02.05.2012р.

Показники обробки Режим оформлення
Внутрішній транзит Зовнішній транзит ІМ-40(ГТК)
Кількість авто-контейнеровозів що знаходяться в порту, шт. 13 0 0
Загальна кількість авто-контейнеровозів в порту, шт. 13
Загальна нормативна кількість місць для паркування у ДП «ОМТП», шт.
81
Кількість контейнерів, що знаходяться в порту на складах, шт. 3066
Загальна нормативна кількість місць для зберігання контейнерів у ДП «ОМТП», шт.
7000
Кількість контейнерів, що очікуються на судах, шт. 1624
Кількість контейнерів, що виїхали, шт. За добу
5
За добу
8
За добу
0
контейнерів, що виїхали, шт.
13



Режим оформлення Кількість контейнерів що виїхали, шт. Кількість контейнерів, що були доглянуті шт. Середній час оформлення, г. Кількість виїхавших контейнерів, які оформлювались понад 2 години
(% від загальної кількості контейнерів що виїхали) (з моменту навантаження контейнера на а\м до виїзду з порту) (% від загальної кількості контейнерів що виїхали).
Внутрішній транзит 5 0 0,00% 7:50 1 20,0%
Зовнішній транзит 8

0

0,00%

3:14

8

100%

ІМ-40(ГТК) 0 Догляд здійснюється за межами порту 0:00 0 0,00%
РАЗОМ 13 0 0,00% 5:00 9 69,23%
TUV0TVVYTk9Remd3VERkUmRIUkRPVEJaT0haTU9VTmhNRXhFVVhVNVF6RXdXVXhSZG1SRE5EQk1iMmN3U21wUmN6bERLekJaUkZKcVF6aDJNRmxNVVhOT1F6Z3dURGRSZEhSRE9UQlpPRDA9
Комментировать
Сортировать:
в виде дерева
по дате
по имени пользователя
по рейтингу
 
 
 
 
 
 вверх