В частности он сказал, что все работы по организации судоходства на канале были ранее организованы неправильно.

По его словам, "технологически работа по каналу была организована безграмотно", так как канал углубляли, не построив дамбу, в результате чего он постоянно заиливался. Министр возмутился, что "был бесконечный процесс и трата денег".

Винский заявил, что сначала будет построена дамба, а затем будет прочищен канал.

12 мая 2004 года Кабинет министров Украины принял решение о строительстве в украинской части дунайского устья Быстрое 3,5-километрового глубоководного канала Дунай - Чёрное море. 26 августа 2004 года в Одесской области состоялось торжественное открытие первой очереди этого канала.

На строительство первой очереди канала Дунай - Чёрное море глубиной до 5,8 м было потрачено около 150 млн грн. Однако канал заилился и судоходство было остановлено.

Возобновление навигационного прореза для обеспечения прохода судов с осадкой 5,0 м по каналу было сделано к весне 2007 года. С конца апреля в экспериментальном режиме было возобновлено судоходство по каналу Дунай - Чёрное море, полностью открыть судоходство планировалось с мая, затем с осени 2007 года, однако этого так и не произошло.